典型文献
软土盾构隧道横向大变形注浆治理长期效应研究
文献摘要：
针对盾构隧道横向大变形注浆治理长期效应机理尚不明确的问题,结合上海地铁注浆治理案例,考虑水土耦合效应,利用虚拟膨胀应力法对不同注浆方式进行了数值模拟,揭示了固结期间的超孔隙水压力消散机理和隧道变形机理,得到超孔隙水压力消散对注浆长期效率的影响规律.研究发现,超孔隙水压力的消散分为局部超孔压力扩散和整体超孔隙水压力下降两种模式,不同消散模式对隧道变形的影响不同.隧道横向变形恢复量在固结初期较为稳定,随着超孔隙水压力下降,固结10～30 d后隧道变形恢复量进入快速回弹阶段,约100 d后逐渐减速达到稳定.注浆产生的超孔隙水压力分布模式是影响注浆长期效率最显著的因素.因此,通过改进注浆方法以改善注浆产生的超孔隙水压力分布,能有效提高隧道横向变形注浆治理的长期效果.
文献关键词：
盾构隧道;软土;横向变形;注浆;长期效果
中图分类号：
作者姓名：
牟公羽;张冬梅
作者机构：
同济大学土木工程学院地下建筑与工程系,上海200092;同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海200092
文献出处：
引用格式：
[1]牟公羽;张冬梅-.软土盾构隧道横向大变形注浆治理长期效应研究)[J].现代隧道技术,2022(04):147-157
A类：
B类：
软土,盾构隧道,大变形,注浆治理,长期效应,效应机理,上海地铁,耦合效应,力法,固结,超孔隙水压力,消散,隧道变形,变形机理,超孔压,孔压力,压力扩散,两种模式,横向变形,变形恢复,速回,回弹,减速,速达,压力分布,分布模式,长期效果
AB值：
0.219788
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
