典型文献
基于TSInSAR技术的铁路线路沉降监测
文献摘要：
干涉合成孔径雷达技术(InSAR)作为一种大范围地表形变信息获取手段,已在不同行业取得较大发展,可应用于铁路线路沉降监测工作.针对铁路线路沉降监测中存在的效率、天窗期和人工因素影响等问题,利用时序干涉合成孔径雷达技术(TSInSAR),对某铁路典型区段开展沉降监测,并与水准测量结果进行对比;基于沉降监测结果,对铁路监测区域的路桥过渡段进行沉降风险等级划分.结果表明:利用时序干涉合成孔径雷达技术测得的沉降量与水准测量结果基本一致,且测量精度可达毫米级,具备探测大范围地表沉降能力,可为运营铁路线路沉降监测提供新的技术手段.
文献关键词：
运营铁路;InSAR;TSInSAR;水准测量;路桥过渡段;沉降监测
中图分类号：
作者姓名：
姚京川;郭继亮;简国辉;袁慕策;冯楠;郑佳怡
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京 100081;高速铁路轨道技术国家重点实验室,北京 100081;铁科检测有限公司,北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]姚京川;郭继亮;简国辉;袁慕策;冯楠;郑佳怡-.基于TSInSAR技术的铁路线路沉降监测)[J].中国铁路,2022(07):53-58
A类：
TSInSAR,时序干涉合成孔径雷达技术
B类：
铁路线路,沉降监测,围地,地表形变,信息获取,同行业,监测工作,天窗,区段,水准测量,监测结果,铁路监测,路桥过渡段,沉降风险,风险等级划分,沉降量,测量精度,毫米,地表沉降,运营铁路
AB值：
0.190619
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