典型文献
渝昆高铁斜坡软土地段方案研究
文献摘要：
为解决渝昆高铁某工点斜坡软土地段工程地质问题,对其物理力学特性及工程地质特性进行分析,采用瑞典条分法及传递系数法分别对路基方案、桥梁方案进行稳定计算,通过搜索小于规范要求的圆弧滑动面集合,确定最危险圆弧滑动面抗稳定性系数及最大推力,发现地震工况下路基、桥梁方案均存在安全隐患.为彻底解决斜坡软土工点的安全隐患,结合沿线斜坡软土分布范围,采用综合评价的方法,对线路平面方案进行多方案比选研究.研究表明,斜坡软土工程性质极差,采用路基、桥梁方案均存在不稳定的风险,应优先选择绕避.经综合评价分析,线路平面方案推荐东侧隧道方案.
文献关键词：
高速铁路;不良地质;斜坡软土;稳定性;方案研究
中图分类号：
作者姓名：
张翔
作者机构：
中铁第六勘察设计院集团有限公司,天津 300308
文献出处：
引用格式：
[1]张翔-.渝昆高铁斜坡软土地段方案研究)[J].铁道勘察,2022(01):39-44
A类：
B类：
渝昆高铁,斜坡软土,软土地,地段,方案研究,工程地质问题,物理力学特性,工程地质特性,瑞典条分法,传递系数法,路基,桥梁方案,稳定计算,规范要求,圆弧滑动面,稳定性系数,大推力,地震工况,彻底解决,土工,软土分布,分布范围,线路平面,多方案比选,工程性质,极差,优先选择,综合评价分析,方案推荐,东侧,高速铁路,不良地质
AB值：
0.355403
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