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高速铁路软土路基地基处理与沉降控制方法探析
文献摘要：
路基和地基是高速铁路轨道的重要构成部分，路基和地基的稳定是确保列车高速、安全运行的基础。在高速铁路施工过程中，经常会遇到软土。软土的孔隙比比较大，含水量也比较高，同时表现出高压缩性和低渗透性等特殊性质。在软土地区修建高速铁路时，要结合实际需要对路基和地基做好处理，同时要关注差异沉降量，这样才能确保铁路运营后的安全性和稳定性。基于此，本文运用文献分析法、归纳总结法，对高速铁路软土路基地基处理与沉降控制进行分析与研究，总结要点，希望为该领域的工作人员提供参考与借鉴。
文献关键词：
高速铁路;软土路基;地基处理;沉降控制
中图分类号：
作者姓名：
薛晨飞
作者机构：
中国铁路设计集团有限公司，天津 300308
文献出处：
引用格式：
[1]薛晨飞-.高速铁路软土路基地基处理与沉降控制方法探析)[J].高铁速递,2022(04):82-84
A类：
B类：
软土路基,地基处理,沉降控制,方法探析,高速铁路轨道,列车,高速铁路施工,施工过程,会遇,孔隙比,比比,高压缩,压缩性,低渗透性,软土地区,修建,好处,差异沉降,沉降量,铁路运营,文献分析法,归纳总结法,分析与研究
AB值：
0.302259
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