典型文献
基于改进F-AHP模型的典型公路边坡稳定性研究
文献摘要：
路堑边坡的稳定受多因素耦合作用,因此无论何种评价机制,其结果的准确性在于边坡稳定性影响因素指标的权重.引入三角模糊数的理论,解决了在进行路堑边坡稳定性评判时风险因素的含糊性、不确定性和主观性;综合考虑路堑边坡岩土体性质、地形地貌、外界因素和人为因素建立基于三角模糊数改进的F-AHP稳定性评价模型.并将此模型运用于三峡高速(S58)公路伍家岗收费站段路堑边坡的稳定性评价,结果表明:此路堑边坡为较稳定状态,其概率为40.74％;同时采用Geo-Studio中的SLOPE/W模块求得此路堑边坡安全系数为1.079,处于较稳定状态,与数学评价模型评价结果一致,验证了所建模型的科学性与合理性.
文献关键词：
路堑边坡;稳定性评价;三角模糊数;F-AHP;Geo-SLOPE
中图分类号：
作者姓名：
宋春来;李洪艳;朱晓涵
作者机构：
宜昌市轨道交通投资发展有限公司, 湖北 宜昌443002;中国葛洲坝集团第二工程有限公司, 四川 成都610091;三峡大学土木与建筑学院, 湖北 宜昌443002
文献出处：
引用格式：
[1]宋春来;李洪艳;朱晓涵-.基于改进F-AHP模型的典型公路边坡稳定性研究)[J].技术与市场,2022(07):1-6
A类：
边坡稳定性评判,S58
B类：
公路边坡稳定性,稳定性研究,多因素耦合作用,稳定性影响,三角模糊数,路堑边坡稳定性,时风,含糊,主观性,岩土体,土体性质,地形地貌,外界因素,人为因素,稳定性评价模型,三峡,收费站,站段,此路,稳定状态,Geo,Studio,SLOPE,边坡安全,安全系数,数学评价,模型评价
AB值：
0.27365
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