典型文献
南京枢纽新建南京北动车所的必要性及整体布局方案研究
文献摘要：
针对国内在新建高速铁路枢纽内,动车组配属及承担动车段(所)动车组检修工作量、检修设施规模的测算结果中表现出的不统一、不协调及不匹配等问题,本文以新建南京枢纽南京北动车所工程项目为依托,研究确定枢纽内动车组配属规模设计、承担动车段(所)动车组检修工作量及检修设施规模测算理论,提出了以全周转时间及日车公里法为指标的2种枢纽内动车组配属规模测算方法.研究表明:采用日车公里法测算,当枢纽内动车组平均日走行公里指标取常见经验计算值2000 km时,在不考虑检修动车组数量前提下计算的运用动车组数量及备用动车组数量比全周转时间测算法计算结果偏大约41％,配属动车组数计算结果偏大约20％,动车组存车线数及检查库线数计算结果偏大约35％,计算枢纽内动车组配属、承担动车段(所)动车组检修工作量及检修设施规模测算裕量较为充足.
文献关键词：
动车段(所);全周转时间;日车公里;动车组配属;南京枢纽;南京北动车所
中图分类号：
作者姓名：
谢红太;王伟;李祥;马敬武;武振锋
作者机构：
华设设计集团股份有限公司, 南京210014;兰州交通大学, 兰州730070;西安铁路信号有限责任公司, 西安710100
文献出处：
引用格式：
[1]谢红太;王伟;李祥;马敬武;武振锋-.南京枢纽新建南京北动车所的必要性及整体布局方案研究)[J].高速铁路技术,2022(01):28-38
A类：
南京枢纽,南京北动车所,动车组配属,全周转时间,日车公里
B类：
纽新,整体布局,布局方案,方案研究,高速铁路,铁路枢纽,动车段,动车组检修,检修工作,设施规模,规模设计,规模测算,算理,测算方法,计算值,备用,间测,算法计算,偏大,存车线,裕量
AB值：
0.136257
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