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基于改进FTA-AHP的隧道涌水事故风险评价
文献摘要：
隧道涌水事故会对隧道的安全产生巨大的危害,传统的事故树方法很难准确评价隧道涌水风险这一复杂性问题.以米林隧道为例,采用改进的FTA-AHP方法对隧道涌水事故进行风险评价.首先建立了以隧道涌水事故为顶上事件的事故树并求解最小径集及结构重要度,再基于事故树建立层次结构模型,利用结构重要度求解层次分析模型的判别因子,得出各基本事件的权重,对事故的致灾因素进行了定性识别和定量分析.结果 表明:改进的FTA AHP法能将隧道突涌水灾害的多种影响因素及各因素间的关系直观、系统地展现,排除了主观因素的干扰,提高了评价的准确性;导致涌水事故的环境因素所占权重最大;在众多的基本原因事件中,环境因素中的强降雨、沟水流入和结构内在因素中的断层构造发育是最主要的因素.
文献关键词：
隧道;涌水事故;改进FTA-AHP;风险评价
中图分类号：
作者姓名：
许芳;张骞;张子航;侯林艳;梁美晨
作者机构：
石家庄铁道大学大型结构健康诊断与控制研究所,河北石家庄050043;石家庄铁道大学土木工程学院,河北石家庄050043
文献出处：
引用格式：
[1]许芳;张骞;张子航;侯林艳;梁美晨-.基于改进FTA-AHP的隧道涌水事故风险评价)[J].国防交通工程与技术,2022(01):26-29,5
A类：
B类：
FTA,隧道涌水,涌水事故,事故风险评价,事故树,准确评价,水风险,米林,故为,顶上,最小径集,结构重要度,层次结构模型,层次分析模型,基本事件,致灾因素,定性识别,突涌水灾害,主观因素,基本原因,因事,强降雨,内在因素,断层构造
AB值：
0.319317
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