典型文献
潇湘大道车辙发展规律分析及预测评价
文献摘要：
以潇湘大道为依托工程,对其路面近5a的车辙数据进行聚类分析,找出车辙发展规律,并建立潇湘大道未来10 a车辙数据的动稳定度车辙预测模型、GM(1,1)模型、改进GM(1,1)+RBF模型,基于检测数据对比分析3种预测方法的可靠性.结果表明:路面通车前2 a,车辙发展比较平稳,第3年开始发生突变和质变.路面通车5 a以后,各类车辙保持在较为平稳的状态,但一直在持续发展中.沥青路面流动性车辙深度预测模型中车辙预测值与实测值具有较好的相关性,最大绝对误差不超过0.1 mm,具有较高的应用价值.动稳定度车辙预测模型的车辙预测结果与实测值最为接近,其次为灰色神经网络的组合改进后GM(1,1)+RBF模型,传统的GM(1,1)预测结果与实测值差异略大.
文献关键词：
聚类分析;动稳定度车辙模型;GM(1;1);RBF
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
谭湘荣;颜志新
作者机构：
湖南金路工程咨询监理有限公司,湖南 长沙 410205;湖南省衡永高速公路建设开发有限公司,湖南 衡阳 421400
文献出处：
引用格式：
[1]谭湘荣;颜志新-.潇湘大道车辙发展规律分析及预测评价)[J].湖南交通科技,2022(02):54-57,131
A类：
车辙预测,+RBF,动稳定度车辙模型
B类：
潇湘,大道,规律分析,预测评价,5a,出车,GM,检测数据,数据对比分析,通车,车前,发展比较,始发,沥青路面,车辙深度,深度预测,实测值,绝对误差,灰色神经网络,组合改进
AB值：
0.236304
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