典型文献
乳化沥青冷再生混合料二次热压实室内试验模拟与路用性能增幅量化
文献摘要：
为模拟乳化沥青冷再生混合料(EACRM)的二次热压实过程,以川九路改建工程EACRM下面层+SBS改性沥青AC-13C上面层的路面结构为例,基于现场钻芯实测空隙率,提出两种EACRM二次热压实的室内成型方法,即二次轮辗热压实法和二次SGC热压实法;再采用车辙试验、低温弯曲试验和浸水飞散试验,量化EACRM经二次热压实后高、低温性能和水稳定性能的增幅.试验结果表明,EACRM轮碾24次结束养生后再上覆SBS AC-13C混合料轮碾36次,或经SGC压实65次结束养生后再上覆SBS AC-13C混合料SGC压实100次,此二者与实际施工的压实效果相当.EACRM经二次热压实后,空隙率从12％降低至9.9％;高温车辙动稳定度提升超30％;在低温抗裂性能方面抗弯拉强度和弯曲应变能密度增幅超20％,最大弯拉应变的增幅较小,仅为5％;浸水飞散损失降幅超50％;并且,各项性能指标均较二次热压实前更加稳定.
文献关键词：
道路工程;乳化沥青冷再生混合料;二次热压实室内试验模拟;现场实测空隙率;二次轮碾热压实法;二次SGC热压实法;路用性能增幅量化
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
肖刘路;黄晚清;曹明明
作者机构：
合肥市市政设计研究总院有限公司 合肥市 230041;四川省交通勘察设计研究院有限公司 成都市 610041
文献出处：
引用格式：
[1]肖刘路;黄晚清;曹明明-.乳化沥青冷再生混合料二次热压实室内试验模拟与路用性能增幅量化)[J].公路,2022(07):80-87
A类：
二次热压实室内试验模拟,路用性能增幅量化,EACRM,+SBS,现场实测空隙率,二次轮碾热压实法
B类：
乳化沥青冷再生混合料,压实过程,九路,改建工程,下面层,改性沥青,13C,上面层,路面结构,成型方法,SGC,用车,车辙试验,弯曲试验,浸水,水飞,飞散试验,低温性能,水稳定性能,再上,实际施工,压实效果,高温车辙,动稳定度,低温抗裂性能,抗弯拉强度,弯曲应变,应变能密度,道路工程
AB值：
0.189
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