典型文献
典型高速公路路线运营油耗模型——以四川雅康高速为例
文献摘要：
为建立更精确的高原高速公路路线运营油耗模型,以雅康高速为例,对改装油耗仪的小汽车进行实地油耗测量,并对所得油耗数据进行分析.研究发现:油耗主要与速度和纵坡坡度有关,其中油耗与速度成二次关系,与纵坡大致成正比例关系;1.6L小排量轿车最佳经济车速约为90km·h-1,雅康高速设计时速为80km·h-1,说明雅康高速设计具有良好的燃油经济性;纵坡率每增加1％,小汽车相应油耗增加约1.4 L·(100km)-1.以此建立油耗与速度成二次关系、与纵坡成一次线性关系的油耗综合模型,通过对比分析,验证该模型具有良好的适用性.
文献关键词：
高速运营油耗;油耗模型;经济速度;道路纵坡;雅康高速
中图分类号：
作者姓名：
阳恩慧;李雨枭;吕荣华;狄海波;邱延峻
作者机构：
西南交通大学 土木工程学院,成都 610031;西南交通大学 道路工程四川省重点实验室,成都 610031;四川藏区高速公路有限责任公司,成都 610041
文献出处：
引用格式：
[1]阳恩慧;李雨枭;吕荣华;狄海波;邱延峻-.典型高速公路路线运营油耗模型——以四川雅康高速为例)[J].交通科技与经济,2022(06):39-44
A类：
高速运营油耗
B类：
高速公路,公路路线,油耗模型,雅康高速,改装,小汽车,坡坡,中油,成正比,正比例,比例关系,6L,小排量,轿车,经济车速,90km,时速,80km,燃油经济性,坡率,100km,次线性,综合模型,经济速度,道路纵坡
AB值：
0.40325
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
