典型文献
站点视角下南京市公共交通综合通达性
文献摘要：
公共交通站点作为城市公共交通的重要组成部分,其通达性可直接反映城市的交通发展水平.为探究南京市公共交通发展水平,以公共交通站点为研究对象,充分考虑不同公共交通站点间的换乘行为和换乘距离对换乘意愿的衰减作用,基于空间句法构建更客观准确的城市公共交通站点综合通达性模型,对南京市现有公共交通站点和在建交通站点进行通达性分析,揭示南京市公共交通站点通达性现状和未来短时间内的发展趋势.结果表明:南京市现有公共交通站点通达性在整体上呈现出"内高外低"的分布特征,南北两端区域的站点通达性较差.在建轨道交通线路的加入,使南京市轨道交通站点的整体通达性得到提升,但区域站点的通达性差距却进一步增大.
文献关键词：
公共交通;综合通达性;空间句法;集成度;站点视角
中图分类号：
作者姓名：
戴志豪;钱勇生;曾俊伟;魏谞婷;杨民安
作者机构：
兰州交通大学 交通运输学院,兰州 730070;兰州交通大学 建筑与城市规划学院,兰州 730070
文献出处：
引用格式：
[1]戴志豪;钱勇生;曾俊伟;魏谞婷;杨民安-.站点视角下南京市公共交通综合通达性)[J].交通科技与经济,2022(06):23-30
A类：
站点视角,综合通达性,换乘意愿
B类：
下南,城市公共交通,交通发展,换乘行为,对换,空间句法,建交,交通线路,轨道交通站点,区域站,集成度
AB值：
0.118364
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