典型文献
西部某机场刚性道面动态弹性模量变化规律
文献摘要：
为探究刚性道面动态弹性模量的变化规律,使用有限元软件建立某机场道面实体模型,以HWD的4种落锤荷载(200 kN、250 kN、300 kN和350 kN)对静态弹性模量分别为35 GPa、40 GPa、45 GPa时的刚性道面进行冲击模拟,取荷载中心弯沉值对动态弹性模量进行换算.通过分析,得到4种落锤荷载对应动态弹性模量值与静态弹性模量的关系曲线,分析刚性道面动、静模量相同时所需HWD落锤动荷载随混凝土板的静态弹性模量变化规律;拟合得到不同静态模量下刚性道面动、静模量关系函数;结合模拟规律和现场实测结果,当板体静态模量为40 GPa时,将HWD落锤荷载设置为335 kN可使刚性道面动态弹性模量与静态弹性模量大小基本一致,此时该机场刚性道面静态弹性模量可通过HWD无损检测获取.
文献关键词：
刚性道面;有限元;混凝土;弯沉;动静模量
中图分类号：
作者姓名：
江圣泽;陈惊宇;武翔云;于丽波
作者机构：
民航机场建设工程有限公司,天津 300456;中国民用航空飞行学院,四川 广汉 618307;常州奔牛国际机场,江苏 常州 213163;南京航空航天大学金城学院,南京 211156
文献出处：
引用格式：
[1]江圣泽;陈惊宇;武翔云;于丽波-.西部某机场刚性道面动态弹性模量变化规律)[J].交通科技与经济,2022(03):57-62
A类：
刚性道面,动静模量
B类：
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AB值：
0.195289
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