典型文献
直升机复合材料框梁凸缘后屈曲分析
文献摘要：
与金属材料相比,复合材料具有高比强度、高比刚度的特性.为满足轻量化设计要求,复合材料广泛应用于直升机框梁等主承力结构中.实际型号研制过程中,复合材料结构的强度很容易满足设计要求,限制结构效率进一步提升的关键因素往往是稳定性设计,其很大程度上取决于后屈曲分析,如直升机复材框梁凸缘受压能够承受超过其初始屈曲载荷的能力.
文献关键词：
中图分类号：
[2]
航空、航天（V）
/
航空（V2）
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基础理论及试验（V21）
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飞行力学（V212）
/
飞机飞行力学（V212.1）
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飞行性能（V212.13）
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直升机、旋翼机飞行力学（V212.4）
作者姓名：
杨婵;查丁平;田中强
作者机构：
中国直升机设计研究所
文献出处：
引用格式：
[1]杨婵;查丁平;田中强-.直升机复合材料框梁凸缘后屈曲分析)[J].中国科技信息,2022(11):57-59
A类：
B类：
直升机,凸缘,后屈曲分析,金属材料,比强度,轻量化设计,机框,型号研制,研制过程,复合材料结构,结构效率,稳定性设计,受压,屈曲载荷
AB值：
0.350965
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