典型文献
路基深基坑支护结构变形特征与加固技术
文献摘要：
针对目前使用的深基坑平面异形布置防护桩技术、复杂双排灌注桩加固技术受到连续墙变形影响,导致连续墙水平位移和桩身下沉深度与实测值不一致的问题,提出了路基深基坑支护结构变形特征与加固技术.通过构建的有限元模型选取测斜孔进行三维有限元分析,并由此构建三维有限元方程.将土体区域作为弹性约束区域,分析连续墙内力.充分考虑土体-地下连续墙-内支撑的共同作用,动态反映基坑变形规律,并计算支护结构中冠梁水平侧向刚度.通过槽壁加固、边皮加固,实现路基深基坑支护结构变形加固.分析结果可知,该技术连续墙水平位移与实测值存在的最大误差为1 mm,下沉深度与实测值存在的最大误差为0.03 m.
文献关键词：
路基;深基坑;支护结构;变形特征;加固
中图分类号：
作者姓名：
何勇
作者机构：
新疆交通科学研究院有限责任公司,新疆 乌鲁木齐 830000
文献出处：
引用格式：
[1]何勇-.路基深基坑支护结构变形特征与加固技术)[J].山东交通科技,2022(04):37-41
A类：
B类：
路基,深基坑支护结构,支护结构变形,变形特征,加固技术,异形,双排,排灌,灌注桩,桩加固,变形影响,水平位移,身下,实测值,模型选取,测斜,斜孔,三维有限元分析,土体,弹性约束,内力,地下连续墙,内支撑,基坑变形,变形规律,冠梁,水平侧向,侧向刚度,槽壁加固,变形加固,最大误差
AB值：
0.326896
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