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齐鲁黄河大桥主跨桥面板局部更换预案分析
文献摘要：
齐鲁大道黄河大桥是一座大跨度网状吊杆拱桥,其主梁采用钢-混组合梁结构.由于混凝土桥面板直接承受车轮荷载,极易发生局部损坏,故将其设计为使用周期内可更换构件.为研究大跨度网状吊杆拱桥在混凝土桥面板局部更换过程中的受力变化,根据组合箱梁的结构特性,提出了不同的混凝土桥面板局部更换方案,并以齐鲁黄河大桥420 m主跨为研究对象,建立了能反映组合梁中的钢梁和桥面板受力的混合有限元模型,通过对主跨结构在不同拆除方案中的计算分析,得到了纵桥向和横桥向的拆除位置和长度对组合梁结构受力的影响.分析结果表明,讨论的所有桥面板局部更换方案均是可行的,但不同的拆除方式对主桥结构的受力影响程度不同.其中,横桥向局部拆除方式的改变对结构的影响较大.
文献关键词：
大跨度网状吊杆拱桥;钢-混组合梁;桥面板局部更换;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
许为民;赵世超;王伟;李鲁;张宇
作者机构：
济南城市建设集团有限公司,山东济南250108
文献出处：
引用格式：
[1]许为民;赵世超;王伟;李鲁;张宇-.齐鲁黄河大桥主跨桥面板局部更换预案分析)[J].上海公路,2022(04):60-65,135
A类：
桥面板局部更换
B类：
齐鲁,黄河大桥,主跨,预案,大道,大跨度网状吊杆拱桥,主梁,组合梁,梁结构,混凝土桥面板,车轮荷载,使用周期,可更换构件,换过,受力变化,组合箱梁,结构特性,更换方案,钢梁,混合有限元,拆除方案,结构受力,主桥,受力影响
AB值：
0.184075
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