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大跨度网状吊杆拱桥拱-梁节点局部应力分析
文献摘要：
为明确大跨度网状吊杆拱桥拱-梁节点处的板件传力特点,以主跨420 m网状吊杆钢箱梁拱桥——济南齐鲁黄河大桥为背景,建立全桥板壳-杆系混合有限元模型,分析不同荷载工况下拱-梁节点板件的受力特性,以及拱肋轴力在拱-梁节点的传力机理.结果 表明:该桥拱-梁节点各板件受力主要由恒载控制,活载响应约占总荷载响应的10％;系梁横桥向分区中,拱区是拱-梁节点传递拱肋轴力的最主要位置,传递的总轴力占比为50％,拱区中腹板是最主要的传力板件,其传递该区域的轴力占比达到60％以上,该区域应作为设计主要关注对象.
文献关键词：
大跨度桥梁;网状吊杆拱桥;拱-梁节点;局部应力;传力机理;有限元法
中图分类号：
作者姓名：
苏庆田;卢志威;邵长宇;周伟翔;沈翀
作者机构：
同济大学桥梁工程系,上海200092;上海高性能组合结构桥梁工程技术研究中心,上海200092;上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司,上海200092
文献出处：
引用格式：
[1]苏庆田;卢志威;邵长宇;周伟翔;沈翀-.大跨度网状吊杆拱桥拱-梁节点局部应力分析)[J].桥梁建设,2022(01):41-48
A类：
B类：
大跨度网状吊杆拱桥,桥拱,局部应力分析,板件,主跨,钢箱梁,济南,南齐,齐鲁,黄河大桥,桥板,混合有限元,节点板,受力特性,拱肋,轴力,传力机理,力主,恒载,活载响应,应约,荷载响应,系梁,中腹,腹板,比达,应作,大跨度桥梁,有限元法
AB值：
0.326272
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