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航空发动机进口导叶调节机构误差分析
文献摘要：
为了研究航空发动机进口导叶调节机构中主要几何参数对导叶调节精度的影响,以某型号发动机进口导叶调节机构为例,建立其数学模型,推导出作动筒伸出量与导叶转角之间的函数关系,通过MATLAB仿真出函数曲线,在UG中建立机构三维模型,并在ADAMS中进行运动学仿真,验证了理论推导的准确性.在数学模型基础上推导出机构的误差分析模型,给定机构中单一参数存在误差时分析出各参数对导叶转角误差的影响规律,由此规律分析出对导叶转角误差影响较大的敏感参数,通过收严敏感参数公差,放宽非敏感参数公差,既能提高调节精度,又能降低生产成本;同时得到机构各参数误差的正负会影响导叶转角误差的正负,合理组合各参数公差的正负,使其对导叶转角误差影响的正负尽可能互相抵消,能够有效降低导叶的转角误差,提高调节精度,进而提高发动机性能和运行的稳定性.
文献关键词：
航空发动机;导叶;调节机构;误差分析
中图分类号：
作者姓名：
国强;刘公博;严冬梅;杨治中
作者机构：
中国航发沈阳发动机研究所第二研究室,沈阳110015
文献出处：
引用格式：
[1]国强;刘公博;严冬梅;杨治中-.航空发动机进口导叶调节机构误差分析)[J].沈阳航空航天大学学报,2022(01):18-23
A类：
B类：
航空发动机,进口导叶,调节机构,误差分析,几何参数,调节精度,作动筒,伸出,函数关系,UG,ADAMS,行运,运动学仿真,理论推导,转角误差,规律分析,误差影响,敏感参数,公差,放宽,高调,降低生产成本,正负,响导,相抵,抵消,发动机性能
AB值：
0.259694
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