典型文献
碳中和背景下我国新能源汽车发展竞争力的空间差异评价
文献摘要：
碳中和目标背景下,各省(区市)的电源结构决定了新能源汽车发展的碳减排优势.通过分析环境要素与能源、技术、经济、社会等因素相互驱动关系,运用DPSIR模型框架,建立新能源汽车发展竞争力综合评价矩阵,采用熵权-TOPSIS法对我国省际新能源汽车发展竞争力进行综合评价,对比分析省(区市)竞争力的主要贡献因素.研究表明:我国省(区市)新能源汽车竞争力空间地域差异明显,呈现"东部强、中西弱,局部跳跃"的格局;广东、北京的综合竞争力排名最靠前;竞争力较强的省(区市)各要素发挥都较均衡,而竞争力较弱的省(区市)贡献较大的要素集中在能源;社会需求是最稳健的影响因素.建议省(区市)间开展技术、清洁能源等要素开发利用合作,取长补短,提升新能源汽车在省(区市)高质量发展的竞争力;为实现碳中和目标,各省(区市)的新能源汽车市场推广速度要与本地竞争力要素发展的强弱相协调.
文献关键词：
环境约束;新能源汽车;竞争力空间差异;DPSIR模型
中图分类号：
作者姓名：
吴文建;黎藜;邹莉娜
作者机构：
重庆科技学院法政与经贸学院;重庆科技学院法政与经贸学院,重庆市401331
文献出处：
引用格式：
[1]吴文建;黎藜;邹莉娜-.碳中和背景下我国新能源汽车发展竞争力的空间差异评价)[J].企业经济,2022(03):24-35
A类：
竞争力空间差异
B类：
新能源汽车发展,发展竞争力,差异评价,碳中和目标,区市,电源结构,环境要素,DPSIR,模型框架,竞争力综合评价,评价矩阵,TOPSIS,省际,贡献因素,地域差异,跳跃,综合竞争力,力排,社会需求,清洁能源,要素开发,取长补短,汽车市场,市场推广,竞争力要素,环境约束
AB值：
0.296481
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