典型文献
新能源汽车"车电分离"商业模式购销演化博弈研究
文献摘要：
本文在新能源汽车换电模式背景下,考虑消费者对"车电分离"商业模式的接受度,构建车企和消费者双方参与的购销演化博弈模型,探讨系统的演化稳定策略;利用数值仿真针对重要参数开展敏感性分析.结果表明:车企和消费者的演化结果取决于双方的初始状态;消费者接受度和电池使用效益的增加均有利于推广"车电分离"模式,但电池使用效益的激励作用会随时间而逐渐削弱;特别地,车企对电池的补贴价格和租赁费用应控制在适当区间内,否则会加速双方选择整车购销策略.此外,在消费者对"车电分离"模式接受度变化的同时调整电池租赁费用、补贴价格及电池使用效益,发现双因素叠加效应比单因素对系统演化博弈的影响更大.进而建议车企积极调整营销策略,加快换电网络布局,以促进"车电分离"商业模式的推广.
文献关键词：
新能源汽车;"车电分离";消费者接受度;货币时间价值;演化博弈;营销策略
中图分类号：
作者姓名：
肖忠东;杨鑫瑞
作者机构：
西安交通大学管理学院, 西安 710049
文献出处：
引用格式：
[1]肖忠东;杨鑫瑞-.新能源汽车"车电分离"商业模式购销演化博弈研究)[J].工业技术经济,2022(09):3-10
A类：
B类：
新能源汽车,电分离,商业模式,购销,博弈研究,换电模式,演化博弈模型,演化稳定策略,重要参数,初始状态,消费者接受度,使用效益,激励作用,租赁费,否则,整车,电池租赁,双因素,叠加效应,系统演化,整营,营销策略,快换,网络布局,货币时间价值
AB值：
0.30942
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