典型文献
中老铁路勐远隧道软岩大变形特征及控制措施
文献摘要：
为解决顺层偏压软弱围岩地层下隧道大变形问题,以中老铁路勐远隧道为工程背景,通过数值模拟与现场监测相结合的方法,对隧道围岩大变形特征进行分析,提出以小导管注浆加固为主,增设临时仰拱、锁脚锚杆等为辅的综合控制措施.结果表明:应用综合控制措施后,隧道大变形得到有效控制,围岩变形速率下降显著,拱顶沉降量降低92.9％,衬砌水平收敛降低86.5％.现场试验段监测结果表明,综合控制措施能够有效控制围岩变形,降低变形速率且缩短变形持续时间,使施工安全和进度得到有效保障.
文献关键词：
铁路隧道;软弱围岩大变形;数值计算;顺层偏压;控制措施
中图分类号：
作者姓名：
杨建国;陈浩然;王凯军;梁斌
作者机构：
中铁十五局集团第三工程公司,四川 成都610097;河南科技大学 土木工程学院,河南 洛阳471000
文献出处：
引用格式：
[1]杨建国;陈浩然;王凯军;梁斌-.中老铁路勐远隧道软岩大变形特征及控制措施)[J].河南城建学院学报,2022(06):28-34
A类：
B类：
中老铁路,软岩大变形,大变形特征,顺层偏压,工程背景,现场监测,隧道围岩,小导管注浆,注浆加固,固为,临时仰拱,锁脚锚杆,综合控制,围岩变形,变形速率,拱顶沉降,沉降量,衬砌,水平收敛,现场试验,试验段,监测结果,低变形,施工安全,铁路隧道,软弱围岩大变形
AB值：
0.354215
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