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典型文献
中老铁路软岩隧道溜塌机理及处治措施研究
文献摘要:
以中老铁路玉磨铁路巴罗二号隧道为工程背景,对富水岩溶地区软弱围岩隧道溜塌机理及处治技术进行研究,通过建立隧道围岩溜塌力学分析模型,采用理论计算与有限元计算软件模拟相结合的方法,对隧道掌子面溜塌位置围岩和初支结构稳定性进行分析,并依据分析结果提出针对性的处治措施.结果表明:隧道溜塌位置围岩拱顶沉降值为84.7mm,拱腰水平收敛值为167.4mm,围岩变形量值较大,容易发生溜塌事故;围岩塑性区集中出现在掌子面上下台阶交界处,塑性应变最大值为6.63×10-2,掌子面发生塑性破坏风险较大;初支结构拱腰位置易出现应力集中现象,施工过程中应对此位置进行加固,防止发生失稳破坏.根据隧道施工现场实际情况,结合有限元计算结果,采用混凝土填充结合小导管补强加固处治结构对溜塌段进行处理,隧道溜塌段处治效果较好,为后续施工段相同状况的处理提供了参考.
文献关键词:
软岩隧道;富水岩溶;溜塌处理;有限元模拟;施工技术
作者姓名:
王凯军
作者机构:
中铁十五局集团第三工程有限公司,成都611731
文献出处:
引用格式:
[1]王凯军-.中老铁路软岩隧道溜塌机理及处治措施研究)[J].价值工程,2022(15):97-101
A类:
溜塌处理
B类:
中老铁路,软岩隧道,处治措施,措施研究,玉磨铁路,巴罗,二号,工程背景,富水岩溶,岩溶地区,软弱围岩,围岩隧道,处治技术,隧道围岩,力学分析模型,有限元计算软件,软件模拟,隧道掌子面,初支结构,结构稳定性,拱顶沉降,沉降值,7mm,水平收敛,4mm,围岩变形量,围岩塑性区,下台阶,交界处,塑性应变,塑性破坏,应力集中,集中现象,施工过程,失稳破坏,隧道施工,施工现场,小导管,补强加固,处治效果,工段,有限元模拟,施工技术
AB值:
0.405042
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