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隧道下穿采空区围岩变形规律研究
文献摘要：
为了研究下穿煤矿采空区条件下隧道围岩变形规律,以太原—焦作高铁控制性工程——皇后岭隧道为工程背景,通过开展数值对比试验,分析采空区与隧道不同距离、不同围岩强度、不同支护强度影响下拱顶位移变化规律.结果表明:随着隧道顶部与采空区距离的逐渐增大,拱顶沉降逐渐减小,即距离越大,采空区对隧道围岩稳定性的影响越小,采空区对隧道的有效影响范围约1.7倍的隧道洞径.随着围岩强度等级的降低,拱顶位移呈现指数式增长,隧道围岩稳定性受围岩强度等级影响显著.隧道拱顶位移随着支护强度的增大,位移不断减小,围岩等级越低,支护强度对隧道变形的有效控制效果越好.
文献关键词：
隧道;下穿采空区;数值模拟;围岩变形
中图分类号：
作者姓名：
刘保川;吴军国;胥克明;高飞;杨旭
作者机构：
中铁四局集团第二工程有限公司,江苏 苏州 215131
文献出处：
引用格式：
[1]刘保川;吴军国;胥克明;高飞;杨旭-.隧道下穿采空区围岩变形规律研究)[J].山西建筑,2022(16):135-138
A类：
B类：
隧道下穿,下穿采空区,采空区围岩,围岩变形规律,煤矿采空区,隧道围岩,以太,太原,焦作,控制性工程,皇后,工程背景,不同距离,围岩强度,同支,支护强度,强度影响,位移变化规律,拱顶沉降,围岩稳定性,有效影响,影响范围,强度等级,指数式,围岩等级,隧道变形
AB值：
0.314697
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