典型文献
基于Gray-Shapley的地铁车站基坑施工风险评价
文献摘要：
地铁车站基坑施工在工程建设中属于高风险项目,为了使其风险控制更加有效,风险管理更加完善,需进行科学合理评价.采用德尔菲法识别出地铁车站基坑施工的主要风险因素,运用解释结构模型理论对风险因素的关系结构进行分析,建立了地铁车站基坑施工风险评价指标体系;运用Shapley值确定各指标权重,并进行灰色聚类评价,构建了基于Gray-Shapley的地铁车站基坑施工风险的综合评价模型,验证了该模型的科学合理性.以青岛某地铁车站基坑工程为例进行分析,评价结果表明,该地铁车站基坑施工的风险等级为较高,主要风险影响因素为:管线迁改、降水排水、土方开挖,并提出了有针对性的改进意见.
文献关键词：
地铁车站;基坑施工;Gray-Shapley;风险评价
中图分类号：
作者姓名：
赵金先;孟玮;孙斐
作者机构：
青岛理工大学管理工程学院,青岛266525
文献出处：
引用格式：
[1]赵金先;孟玮;孙斐-.基于Gray-Shapley的地铁车站基坑施工风险评价)[J].青岛理工大学学报,2022(03):33-40
A类：
B类：
Gray,Shapley,地铁车站基坑,基坑施工,施工风险评价,风险控制,加完,合理评价,德尔菲法,主要风险,解释结构模型,关系结构,风险评价指标体系,灰色聚类,综合评价模型,科学合理性,基坑工程,风险等级,风险影响因素,管线迁改,土方开挖,改进意见
AB值：
0.21561
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