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岩溶发育区地铁车站基坑突涌影响因素与处理技术研究
文献摘要：
依托深圳地铁16号线车站基坑工程对基坑突涌风险进行分析.研究结果表明,基坑突涌影响因素包括岩溶总体发育程度、溶洞分布特征及岩溶涌水量、基坑底板以下溶蚀裂隙及串珠状溶洞发育特征等.进行岩溶预处理时,应按照岩溶塌陷、基坑突涌确定的最不利条件选择最终的处理范围.突涌预处理技术处理对象除溶洞外,还应包括基坑底部溶蚀裂隙.根据工程实际情况确定的岩溶区基坑突涌应急处理技术包括突涌点反压快速有效止水、基坑外部设置截水帷幕截断岩溶水水平渗流路径、基坑内部设置封堵措施封堵岩溶水垂向渗流路径.
文献关键词：
基坑;岩溶;突涌;溶蚀裂隙;应急处理
中图分类号：
作者姓名：
孟栋;徐壮;罗小刚;韩莉;姬凤玲;彭远胜
作者机构：
深圳市地铁集团有限公司,广东 深圳 518040;深圳大学土木与交通工程学院,广东 深圳 518060;深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室,广东 深圳 518060
文献出处：
引用格式：
[1]孟栋;徐壮;罗小刚;韩莉;姬凤玲;彭远胜-.岩溶发育区地铁车站基坑突涌影响因素与处理技术研究)[J].施工技术（中英文）,2022(21):133-138
A类：
B类：
岩溶发育区,地铁车站基坑,基坑突涌,处理技术研究,深圳地铁,基坑工程,发育程度,岩溶涌水,涌水量,坑底,底板,溶蚀裂隙,串珠状溶洞,溶洞发育,发育特征,岩溶塌陷,不利条件,处理范围,预处理技术,技术处理,工程实际,岩溶区,应急处理,反压,快速有效,止水,截水帷幕,岩溶水,水平渗流,渗流路径,封堵
AB值：
0.335069
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