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带沥青夹层的水泥混凝土路面结构的减振效应研究
文献摘要：
为研究路面结构振动响应的阻尼规律,分析沥青夹层的减振和吸能效果,文章对无沥青夹层混凝土板、沥青夹层厚度为2 cm的混凝土板、掺入15％橡胶粉且沥青夹层厚度为2 cm的混凝土板、沥青夹层为4 cm的水泥混凝土板这四种不同的小型水泥混凝土路面板进行落球试验.结果表明,加入沥青夹层(即沥青混合料中间夹层)的水泥混凝土路面结构能有效地降低路面板的振动响应峰值,即产生减振效果,且夹层加入一定量的橡胶粉后,沥青夹层的减振效果得到进一步提高.
文献关键词：
沥青夹层;水泥混凝土路面;减振;振动响应
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
肖成明;朱志广;胡邦胜
作者机构：
广西交通职业技术学院,广西 南宁 530023
文献出处：
引用格式：
[1]肖成明;朱志广;胡邦胜-.带沥青夹层的水泥混凝土路面结构的减振效应研究)[J].西部交通科技,2022(09):6-8
A类：
沥青夹层
B类：
水泥混凝土路面,路面结构,结构振动,振动响应,吸能,掺入,橡胶粉,水泥混凝土板,路面板,沥青混合料,减振效果,一定量
AB值：
0.121906
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