典型文献
汽车机械式变速器多目标可靠性优化设计
文献摘要：
本文选择以我国汽车的实践应用情况为根据,切实根据汽车有关动力性标准,在保障零件刚度可靠性以及强度的前提之下,根据变速器齿轮系体积最小,以及传动齿轮重合度最大为基础,构建起变速器多目标可优化设计数学模型,经过最终研究结果可以发现,本次教学模型的应用正确,同时选择多目标可靠性设计方式,能够最大程度上降低汽车变速器设计周期,同时充分降低其体积,并进一步完善传动平稳性能.
文献关键词：
汽车机械式;变速器;多目标可靠性优化
中图分类号：
作者姓名：
陈康
作者机构：
武汉职业技术学院,武汉430074
文献出处：
引用格式：
[1]陈康-.汽车机械式变速器多目标可靠性优化设计)[J].内燃机与配件,2022(02):14-16
A类：
B类：
汽车机械式,多目标可靠性优化,可靠性优化设计,实根,动力性,零件,轮系,传动齿轮,重合度,设计数学,教学模型,可靠性设计,设计方式,汽车变速器,设计周期,平稳性
AB值：
0.315179
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