典型文献
拦阻着舰环境下的拦阻索索力识别方法研究
文献摘要：
拦阻索的安全性是舰载机在航母上安全着舰的关键因素之一.针对舰载机拦阻着舰过程,提出了一种通过舰载机着舰拦阻过程中机体加速度求解拦阻索张力的方法.首先,根据舰载机拦阻钩挂索后的受载情况,确定拦阻索载荷的传力路径,实现拦阻索索力的间接识别.然后,通过考虑拦阻索的弯折波特性,对索力识别方法进行了改进和优化.最后,采用多体动力学软件MSC.ADAMS建立了离散拦阻索模型,对基于加速度的索力识别方法进行了分析和验证.分析结果显示,拦阻索索力识别的平均误差可以控制在5％以内.
文献关键词：
舰载机;拦阻索;多体动力学;索力识别;弯折波
中图分类号：
作者姓名：
王陶;黄丹羽;陈国平;何欢
作者机构：
南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室,江苏 南京 210016
文献出处：
引用格式：
[1]王陶;黄丹羽;陈国平;何欢-.拦阻着舰环境下的拦阻索索力识别方法研究)[J].航空科学技术,2022(01):42-48
A类：
拦阻着舰,弯折波
B类：
拦阻索,索索,索力识别,舰载机,航母,拦阻钩,钩挂,挂索,传力路径,波特,多体动力学软件,MSC,ADAMS,平均误差,差可
AB值：
0.173471
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