典型文献
APU进气风门机构设计研究及仿真分析
文献摘要：
辅助动力装置(Auxiliary Power Unit,简称APU)作为飞机的辅助动力源,主要由一台离心式涡轮发动机组成,其功能为飞机在地面和空中起动时,为环控系统和机载设备供气、供电.进气风门机构作为APU的重要组成部分,其作用为控制飞机进气风门的打开或关闭.进气风门机构主要由进气风门作动器、进气风门、连杆机构和进气道组成.进气风门作动机构(集成控制器)可根据当前APU运行状态,接收来自(全权限数字电子控制器)的打开或关闭风门指令,进气风门作动机构按FADEC控制指令完成进气风门相应动作,且在作动过程中实时上报进气风门状态信息,到位后通过进气风门控制器反馈到位信号给FADEC.通过进气风门作动器(直线式和旋转式)带动连杆机构运动,进而驱动进气风门旋转,实现进气风门打开或关闭.不同的进气风门作动器驱动方式,所铰接的连杆机构也不同. 本文介绍了某型飞机的APU进气风门作动机构的控制形式,并针对现有飞机使用的直线式进气风门作动器体积、重量等方面的设计劣势,提出了一种体积小、重量轻、扭矩大的旋转式进气风门作动器,并使用具有可调力矩的四连杆机构驱动进气风门的打开和关闭.最后运用ADAMS多体动力学仿真软件对进气风门机构的运动特性进行仿真分析,为优化进气风门机构的运动控制提供设计参考.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
谢军海;汪玉基;夏一凡
作者机构：
兰州万里航空机电有限责任公司
文献出处：
引用格式：
[1]谢军海;汪玉基;夏一凡-.APU进气风门机构设计研究及仿真分析)[J].中国科技信息,2022(02):22-24
A类：
数字电子控制器
B类：
APU,风门,门机,机构设计,辅助动力装置,Auxiliary,Power,Unit,动力源,一台,离心式,涡轮发动机,起动,环控系统,机载设备,供气,作动器,进气道,集成控制器,收来,全权限数字电子控制,FADEC,控制指令,上报,状态信息,门控,直线式,旋转式,驱动方式,铰接,型飞机,控制形式,体积小,重量轻,扭矩,力矩,四连杆机构,ADAMS,多体动力学仿真,运动特性,运动控制
AB值：
0.27293
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