典型文献
基于致动线方法的5MW海上风力机气动弹性分析
文献摘要：
随着风力机功率的不断增大以及新型复合材料的应用,叶片的柔性和几何非线性变形成为风力机设计中不可忽略的因素,结构和气动弹性的分析也随之变得更加复杂.然而,风能行业中传统的叶片分析方法无法准确预测现代复杂叶片的气动弹性特性,从而导致风力机性能预测出现较大误差.本文基于柔性多体动力学,建立了一种新型双向流固耦合模型,在结合致动线方法和大涡模拟的基础上,考虑了结构和气动弹性对风力机性能的影响,可用于动态结构载荷预测及流固耦合分析.对5?MW基准风力机进行建模,验证了计算模型的准确性,并讨论了叶片的瞬时结构响应,分析了叶片变形对风力机功率、尾迹的影响.研究结果表明,叶片的柔性在风力机气动弹性设计中不可忽略,同时本文模型可以准确捕捉风力机的尾迹结构(包括叶尖涡和叶根涡),更适用于现代兆瓦级复合材料风力机气动弹性和尾迹分析.
文献关键词：
风力机;流固耦合;气动弹性分析;致动线法;几何非线性
中图分类号：
作者姓名：
冷峻;郜志腾;郑小波;李晔
作者机构：
上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院,上海 200240;上海交通大学 多功能拖曳水池实验室,上海 200240
文献出处：
引用格式：
[1]冷峻;郜志腾;郑小波;李晔-.基于致动线方法的5MW海上风力机气动弹性分析)[J].空气动力学学报,2022(04):203-209
A类：
风力机设计,致动线法
B类：
致动线方法,5MW,海上风力机,气动弹性分析,新型复合材料,几何非线性,风能,能行,叶片分析,准确预测,复杂叶片,性能预测,预测出,柔性多体动力学,双向流固耦合,流固耦合模型,大涡模拟,动态结构,流固耦合分析,结构响应,叶片变形,弹性设计,尾迹结构,叶尖涡,叶根,兆瓦级
AB值：
0.274322
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