典型文献
"双碳"背景下港口集装箱多式联运运输网络研究
文献摘要：
本文以"双碳"目标为背景,以河南省周口中心港为例,从碳成本、运输成本和时间成本三方面对集装箱多式联运进行建模分析,并使用Python求解优化模型,得出货源城市通过不同运输方式的运输量以及各运输成本数据.分析得出,周口中心港的多式联运存在运量限制,不能满足越来越庞大的货运需求;并随着排放限额的缩减,货主存在时间压力及运输压力的双重考验.因此,扩大多式联运中铁路和水路的运量占比显得尤为重要,需要相关部门加大对港口和铁路的推进力度,实现运输结构优化.
文献关键词：
"双碳"政策;集装箱多式联运;运输结构;优化模型;周口中心港
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
水路运输（U6）
/
港口工程（U65）
/
港口水工建筑物（U656）
/
码头（U656.1）
/
码头：按用途分（U656.1+3）
/
集装箱码头（U656.1+35）
作者姓名：
付玉鹏;梁亚莉;郭永健
作者机构：
郑州综合交通运输研究院有限公司,河南郑州 450018
文献出处：
引用格式：
[1]付玉鹏;梁亚莉;郭永健-."双碳"背景下港口集装箱多式联运运输网络研究)[J].交通节能与环保,2022(04):75-79
A类：
周口中心港
B类：
下港,港口集装箱,集装箱多式联运,运输网络,碳成本,运输成本,时间成本,运进,建模分析,Python,出货,货源,运输方式,运输量,成本数据,运量,量限,货运需求,限额,货主,主存,时间压力,重考,中铁,水路,推进力,运输结构
AB值：
0.356303
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