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基于流固耦合的罐式半挂列车液体模型构建研究
文献摘要：
为研究罐式半挂车行驶过程中由于液体晃动而导致的车体受力情况,本文基于流固耦合理论,建立等效力学模型近似模拟液体晃动,可以在保证模型准确描述罐内液体受力变化的前提下,简化计算过程.本文首先根据能量守恒定律和牛顿第二定律建立起流固耦合方程,为提高求解效率,将其转化为矩阵求解方式;其次通过对不同充液高度的非满载罐中液体的晃动和液体质心运动轨迹进行研究,建立椭圆摆的运动方程,得到罐内液体质心运动的等效机械运动模型的动态轨迹;最后采用MATLAB的ODE算法进行求解,得到振荡频率和振幅的关系,为罐式半挂车侧翻特性及预防控制研究奠定了基础.
文献关键词：
罐式半挂列车;流固耦合;液体晃动;ODE算法;椭圆摆
中图分类号：
作者姓名：
周淑文;王春晖;张国胜;杨贵军;张思奇
作者机构：
东北大学机械工程与自动化学院,辽宁沈阳,110819;交通运输部公路科学研究院,北京 100088;沈阳建筑大学交通与测绘工程学院,辽宁 沈阳,110168
文献出处：
引用格式：
[1]周淑文;王春晖;张国胜;杨贵军;张思奇-.基于流固耦合的罐式半挂列车液体模型构建研究)[J].交通节能与环保,2022(02):43-47,51
A类：
罐式半挂列车
B类：
半挂车,车行,行驶过程,液体晃动,车体,受力情况,流固耦合理论,立等,等效力,模拟液,罐内,受力变化,简化计算,能量守恒定律,和牛,牛顿第二定律,求解效率,矩阵求解,满载,罐中,液体质心,运动轨迹,椭圆摆,运动方程,机械运动,运动模型,动态轨迹,ODE,振荡频率,侧翻,预防控制
AB值：
0.368398
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