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轻混汽车后碰有限元分析及结构优化
文献摘要：
为提高车身后端的吸能效率,在电池包之后的区域消减掉碰撞动能,减小碰撞对电池包的冲击,首先利用Ansa进行车身结构有限元网格划分建模,然后再通过LS-DYNA进行轻混汽车后碰撞有限元仿真计算,最后分析研究车身后端部件的塑性变形过程.同时对车身后端区域的结构进行适当优化,使该区域变形模式更加合理可靠,进而使后碰撞性能达到相关法规的要求.
文献关键词：
轻混汽车;后碰有限元分析;电池包;结构优化
中图分类号：
作者姓名：
梁春龙;庞毅;裴一骏;黄金华;潘俊潮
作者机构：
广西数仿科技有限公司,广西 柳州 545000
文献出处：
引用格式：
[1]梁春龙;庞毅;裴一骏;黄金华;潘俊潮-.轻混汽车后碰有限元分析及结构优化)[J].汽车实用技术,2022(11):30-33
A类：
后碰有限元分析,Ansa
B类：
轻混汽车,高车,身后,后端,吸能效率,电池包,消减,减掉,车身结构,结构有限元,有限元网格,网格划分,LS,DYNA,后碰撞,有限元仿真计算,端部,塑性变形,变形过程,变形模式,碰撞性能
AB值：
0.373598
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