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典型文献
基于结构强度指数的沥青路面裂缝区域承载力特性
文献摘要:
针对广东云罗高速(一期工程)路面结构与典型裂缝,构建了含横向单道裂缝、横向平行裂缝、纵向裂缝与网状裂缝四类裂缝的沥青路面有限元模型,模拟含上述裂缝沥青路面的弯沉盆,计算包括不同裂缝路面模型的路面结构强度指数(PSSI),以评价裂缝区域的结构承载力.结果表明,与无裂缝沥青路面的弯沉相比,含横向单道或平行裂缝路面的弯沉盆各点弯沉均增大,而含纵向或网状裂缝路面距荷载中心900mm以内和以外的各点弯沉分别增大和减小;横向单道裂缝对路面结构承载力的影响范围基本在1m以内,且其宽度对路面PSSI值影响较小;横向平行裂缝对路面结构承载力的影响范围超过2m,且其间距对路面PSSI值有明显影响;纵向裂缝对路面结构承载力较小,其宽度对路面PSSI值影响较小.网状裂缝严重影响路面结构承载力,且其间距对对路面PSSI值有较大影响.
文献关键词:
沥青路面;裂缝;路面结构强度指数(PSSI);弯沉;结构承载力
作者姓名:
麦伟生
作者机构:
广东冠粤路桥有限公司,广东 广州511450
文献出处:
引用格式:
[1]麦伟生-.基于结构强度指数的沥青路面裂缝区域承载力特性)[J].广东公路交通,2022(05):8-15
A类:
B类:
结构强度,强度指数,沥青路面裂缝,承载力特性,一期工程,路面结构,单道,纵向裂缝,四类,弯沉盆,PSSI,结构承载力,900mm,影响范围,1m,2m,其间,对对
AB值:
0.16389
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