典型文献
全厚式沥青路面设计及试验探讨
文献摘要：
以位于高温多雨地区的M高等级公路中预期重载交通量最大的K201+800—K214+280段为试验段,通过路面结构有限元分析,对全厚式沥青混凝土路面厚度、车辙变形量、疲劳寿命等进行估计,并进行沥青混凝土试件动态模量试验.结果表明,全厚式沥青混凝土路面直接铺筑在土基或薄粒料基层上,能将由下而上出现的裂缝、车辙、沥青材料老化等病害控制在路表面层顶部较小范围内,只需通过预养护便能及时补救,可有效防止连接层以下路面结构的破坏;提升沥青混凝土路面抗车辙性能及结构承载力,对解决半刚性沥青混凝土路面早期病害意义重大.
文献关键词：
全厚式沥青路面;结构设计;抗车辙
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
郭良
作者机构：
南昌市公路勘察设计院,江西南昌330077
文献出处：
引用格式：
[1]郭良-.全厚式沥青路面设计及试验探讨)[J].交通世界（下旬刊）,2022(11):34-36
A类：
全厚式沥青路面,K201+800,K214+280,全厚式沥青混凝土,全厚式沥青混凝土路面
B类：
路面设计,高温多雨,雨地,高等级公路,重载交通,交通量,试验段,过路,路面结构,结构有限元,路面厚度,变形量,疲劳寿命,混凝土试件,动态模量试验,铺筑,土基,粒料,由下而上,沥青材料,材料老化,表面层,小范,预养护,补救,抗车辙性能,结构承载力,半刚性,早期病害
AB值：
0.275862
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