典型文献
民用飞机副翼舱结构振动疲劳寿命预计
文献摘要：
副翼舱是民用飞机重要部件之一,主要作用为连接副翼并对安装副翼提供支持,将副翼的气动载荷传递到主翼盒上.当受到气动力及其他激励时副翼舱结构产生结构振动响应.副翼舱结构振动疲劳寿命需满足民用飞机适航条款要求,为表明满足适航条款符合性,对随机动载荷激励下副翼舱结构进行振动疲劳寿命预计具有重要意义.以民用飞机副翼舱结构为研究对象,基于试飞实测应变数据、金属材料的随机振动S-N曲线和改进声疲劳寿命估算法,提出了一种适用于振动疲劳寿命预计的工程处理方法.通过飞行试验、有限元仿真、数据分析等相结合的方法进行副翼舱结构优化前后的振动疲劳寿命预计.副翼舱结构优化前损伤位置预测寿命最低为59飞行小时,符合实际损伤位置寿命情况.副翼舱结构优化后应力水平明显降低,寿命满足要求.结果表明:基于实测数据的副翼舱结构振动疲劳寿命预计方法有效,可作为振动疲劳寿命预计的工程处理方法.
文献关键词：
副翼舱;振动疲劳;寿命预计
中图分类号：
作者姓名：
操瑞志;刘景光;陈寅;吕原舟;耿立超
作者机构：
上海飞机设计研究院,上海201210
文献出处：
引用格式：
[1]操瑞志;刘景光;陈寅;吕原舟;耿立超-.民用飞机副翼舱结构振动疲劳寿命预计)[J].民用飞机设计与研究,2022(02):52-56
A类：
副翼舱
B类：
民用飞机,结构振动,振动疲劳,疲劳寿命,寿命预计,气动载荷,载荷传递,翼盒,气动力,振动响应,适航条款,符合性,随机动载荷,试飞,应变数据,金属材料,随机振动,寿命估算,估算法,工程处理,飞行试验,有限元仿真,位置预测,符合实际,应力水平,满足要求,预计方法
AB值：
0.200051
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
