典型文献
基于扩张残差网络的半荒漠化地区高速公路驾驶疲劳研究
文献摘要：
为探究单调路侧景观对驾驶疲劳的影响过程,选取了13名驾驶人在半荒漠化地区的3条高速公路开展自然驾驶试验,采用生理仪器获取驾驶人的心率指标用于表征驾驶疲劳,提取行车记录仪中的图像用于衡量路侧景观的变化.基于扩张残差网络模型对采集的图像进行语义分割,量化了路侧各景观元素的比例,并选取"天空"元素作为路侧单调环境的量化指标.对相邻时刻图像间的天空比例变化量进行聚类,将路侧景观划分为低、中、高3个刺激等级,结合心率和路侧景观刺激等级分析了单调路侧景观对驾驶疲劳的影响.分析结果表明:存在一个将驾驶人从疲劳状态唤醒的天空比例变化量刺激阈值,3条试验路段的这一起始刺激阈值分别为2.8％,3.8％和4.6％;驾驶人的单元间心率差值随景观刺激频率和强度的增大而增大;当路侧景观刺激频率至少为3次/min或路侧景观刺激强度为4级/min时,可缓解驾驶人在单调景观路段下行驶的疲劳状态.因此,考虑到路侧景观刺激阈值的存在,在半荒漠化地区高速公路景观设计中,可通过设置合理的路侧景观刺激频率和强度,缓解半荒漠化地区高速公路单调路侧景观导致的累积驾驶疲劳,降低驾驶风险.
文献关键词：
半荒漠化地区;路侧景观;驾驶疲劳;扩张残差网络;交通安全
中图分类号：
作者姓名：
蒋鹏;葛洪成;符锌砂;胡嘉诚
作者机构：
中交基础设施养护集团,北京 100102;华南理工大学 土木与交通学院,广东 广州510640;中交第四航务工程勘察设计院有限公司,广东 广州510000
文献出处：
引用格式：
[1]蒋鹏;葛洪成;符锌砂;胡嘉诚-.基于扩张残差网络的半荒漠化地区高速公路驾驶疲劳研究)[J].交通运输研究,2022(05):56-63,74
A类：
扩张残差网络,半荒漠化地区
B类：
高速公路,驾驶疲劳,路侧景观,影响过程,驾驶人,自然驾驶试验,心率指标,行车记录仪,残差网络模型,语义分割,景观元素,天空,量化指标,变化量,合心,等级分,疲劳状态,试验路段,刺激频率,当路,刺激强度,公路景观,景观设计,驾驶风险,交通安全
AB值：
0.180256
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