典型文献
固体火箭发动机燃烧室轴向平均流速对声模态影响研究
文献摘要：
固体火箭发动机不稳定燃烧与发动机燃烧室声模态特性密切相关,降低燃烧室声模态频率与涡脱落频率之间的涡声耦合程度可以大大降低固体火箭发动机不稳定燃烧发生的概率.然而,目前关于发动机燃烧室声模态特性研究主要基于燃烧室内燃气介质静止状态,而没有考虑固体火箭发动机实际工作中燃气介质的流动特性.本文以大长径比固体火箭发动机不稳定燃烧现象为背景,通过理论推导与数值计算相结合的方法研究轴向平均流速对燃烧室模态频率的影响机理.研究结果表明,平均流速的存在不仅产生附加刚度项,而且产生系统附加阻尼项,从而改变了燃烧室声模态特性.
文献关键词：
固体火箭发动机;不稳定燃烧;附加刚度;附加阻尼;平均流速
中图分类号：
作者姓名：
刘陆广;侯凯宇;史晓鸣;夏鹏;李海东;高阳;李海波
作者机构：
上海机电工程研究所,上海,201109;上海航天技术研究院,上海,201109;北京强度环境研究所,北京,100076
文献出处：
引用格式：
[1]刘陆广;侯凯宇;史晓鸣;夏鹏;李海东;高阳;李海波-.固体火箭发动机燃烧室轴向平均流速对声模态影响研究)[J].强度与环境,2022(03):20-27
A类：
涡声耦合
B类：
固体火箭发动机,燃烧室,平均流速,声模态,不稳定燃烧,模态特性,模态频率,涡脱落,脱落频率,大大降低,室内燃气,静止,流动特性,大长径比,理论推导,附加刚度,附加阻尼,阻尼项
AB值：
0.166306
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
