典型文献
超大直径盾构穿越黄河诱发地层沉降机理研究
文献摘要：
盾构施工势必会诱发地层沉降,通过研究其沉降机理及预测模型可为实际工程提供理论依据.文章依托济南黄河隧道工程,开展了超大直径(15.76 m)泥水平衡盾构穿越黄河地层扰动机理及沉降预测模型研究.基于施工沉降监测数据,分析盾构机穿越土体不同阶段的位移和应力变化;采用三维有限元法建立土体模型,模拟盾构机掘进;引入最大沉降量系数和沉降槽宽度系数,结合在黄河浅滩的24个断面的监测数据,修正出预测黄河地层沉降的PECK公式模型.结果表明:盾构施工过程中的地层沉降情况符合沉降槽宽度和最大沉降量的一般规律;有限元模拟中土体失稳破坏位移与实测地表沉降曲线基本吻合;修正后的PECK公式能够很好的预测盾构穿越黄河中下游软土地层的沉降情况.
文献关键词：
地上悬河隧道;大直径盾构;土体扰动;黄河地层沉降;修正PECK公式
中图分类号：
作者姓名：
李晓静;刘成志;杜昌言
作者机构：
山东建筑大学 土木工程学院,山东 济南250101;中铁十四局集团大盾构工程有限公司,江苏 南京211899
文献出处：
引用格式：
[1]李晓静;刘成志;杜昌言-.超大直径盾构穿越黄河诱发地层沉降机理研究)[J].山东建筑大学学报,2022(05):1-10
A类：
黄河地层沉降,PECK,地上悬河隧道
B类：
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AB值：
0.256964
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