典型文献
空间变异液化夹层位置对盾构隧道地震响应影响规律研究
文献摘要：
基于随机场理论,在考虑土体剪切模量空间变异性的基础上,采用数值模拟方法研究了液化夹层与盾构隧道的相对位置变化对隧道和土体地震响应的影响规律.通过对液化夹层土体超静孔压比、隧道顶点上浮位移及地表土体竖向位移的监测数据进行分析发现:在地震作用下,当液化夹层的位置不低于隧道埋深时,忽略土体空间变异性会低估液化夹层土体的超静孔压比;当液化夹层环绕在隧道周围时,隧道顶点上浮位移和地表土体竖向位移最大,此时的隧道安全性最差;当液化夹层位于隧道上方时,通过随机性计算得到的隧道顶点上浮位移的值有高达60％的概率超过通过确定性计算得到的隧道顶点上浮位移的值,此时地表土体的最大竖向位移为沉降变形,这表明将土体视为均质材料的传统分析方法会高估隧道在地震作用下的安全性.
文献关键词：
液化夹层;隧道;随机场;地震响应;空间变异
中图分类号：
作者姓名：
娄建高;许昊;张弛;慈伟
作者机构：
中铁隧道集团三处有限公司,广东深圳 518052;西南交通大学交通隧道教育部重点实验室,成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]娄建高;许昊;张弛;慈伟-.空间变异液化夹层位置对盾构隧道地震响应影响规律研究)[J].河南科学,2022(05):719-725
A类：
液化夹层
B类：
层位,盾构隧道,地震响应,随机场理论,土体,剪切模量,空间变异性,数值模拟方法,相对位置,超静孔压,孔压比,顶点,上浮,地表土,竖向位移,地震作用,隧道埋深,深时,低估,环绕,隧道安全,随机性,沉降变形,质材料,法会,高估
AB值：
0.197255
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