典型文献
新型环形多极柱电磁阀衔铁的结构优化
文献摘要：
针对环形多极柱高速电磁阀衔铁设计需要兼顾磁路磁阻、衔铁质量及衔铁运动的阻尼问题,提出了环形极柱电磁阀衔铁不同区域对电磁力贡献大小不同的设想,通过仿真计算结果证实了设想的正确性,并得到了电磁力在衔铁上的分布规律.据此,提出了两种在衔铁上开槽的结构设计.通过对比分析得出,扇形槽方案比梯形槽方案好.然后以电磁阀开启响应时间和关闭响应时间为目标,对扇形槽几何参数和衔铁厚度开展多目标优化.结果表明:优化后,运动件减重21.6％,电磁阀开启响应时间减少11.1％,关闭响应时间减少30.0％,减小衔铁运动油膜阻尼的同时提升了电磁阀整体的动态响应特性.
文献关键词：
环形极柱电磁阀;动态响应;电磁力;分布规律;衔铁结构;优化设计
中图分类号：
作者姓名：
范玉;靳博瑞;杨建国;谢良涛
作者机构：
武汉理工大学 船海与能源动力工程学院,武汉 430063;船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室低速机电控分实验室,武汉 430063;船舶动力工程技术交通行业重点实验室,武汉 430063
文献出处：
引用格式：
[1]范玉;靳博瑞;杨建国;谢良涛-.新型环形多极柱电磁阀衔铁的结构优化)[J].内燃机工程,2022(06):91-98
A类：
环形极柱电磁阀,衔铁结构
B类：
多极,高速电磁阀,磁路,磁阻,铁质,铁运,电磁力,仿真计算,开槽,扇形,形槽,梯形,响应时间,几何参数,多目标优化,减重,油膜,动态响应特性
AB值：
0.212304
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