典型文献
基于三角模糊数的城市轨道交通应急救援中心不确定性选址研究
文献摘要：
应急救援基地选址是应急体系决策的重要环节,是减轻事故影响、提高突发事件应急效率的重要保障.以城市轨道交通路网应急救援整体最优为目标,聚焦分级基地选址及其管辖区域划分整体最优化问题,建立双层规划模型,上层规划以应急救援基地覆盖度最高、路网失效损失最小和整体时间最短为目标,下层规划以服务距离最短、对客流影响最小为目标.以北京地铁线网为例,模型规划方案通过优化各级应急救援点位置,在线网全覆盖情况下,有效降低建设成本和应急救援时间,有助于降低事故负面影响.
文献关键词：
轨道交通;救援中心;选址;加权有向网络图;双层规划;覆盖模型
中图分类号：
作者姓名：
张岚;董宝田;寇淋淋;王艳辉
作者机构：
北京交通大学交通运输学院,北京 100044;北京市地铁运营有限公司,北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]张岚;董宝田;寇淋淋;王艳辉-.基于三角模糊数的城市轨道交通应急救援中心不确定性选址研究)[J].铁道学报,2022(10):17-23
A类：
加权有向网络图
B类：
三角模糊数,城市轨道交通,交通应急,应急救援,救援中心,选址研究,基地选址,应急体系,突发事件应急,交通路网,其管辖,管辖区,区域划分,最优化问题,双层规划模型,覆盖度,时间最短,客流影响,北京地铁,地铁线,线网,规划方案,建设成本,覆盖模型
AB值：
0.320502
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