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地铁重联列车区间故障救援仿真分析
文献摘要：
针对地铁固定编组列车在客流高峰时期运能不足,客流低峰时期运能浪费等问题,可通过开行重联编组列车较为有效地解决地铁客流与运能的匹配问题.但是,地铁重联编组列车故障的频发对区间列车运营造成很大影响,需尽快制定地铁重联列车区间故障的救援方案.通过分析重联编组列车的故障救援过程及影响要素,以重联大编组列车、小编组列车为例,对地铁线路区间的重联列车进行4种不同场景的故障救援仿真分析,结果表明,除小编组列车救援大编组重联列车场景中需根据线路情况对故障救援方案进行调整,其余救援场景均可实现后续列车故障救援,研究结果对地铁重联编组列车故障救援方案的实施具有一定的参考价值.
文献关键词：
轨道交通;重联列车;故障救援;仿真分析;灵活编组
中图分类号：
作者姓名：
王宗芳;朱昌锋;王学贵;李团社;强士盎;周宏昌
作者机构：
兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州 730070;中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西省铁道及地下交通工程重点实验室,陕西西安 710043
文献出处：
引用格式：
[1]王宗芳;朱昌锋;王学贵;李团社;强士盎;周宏昌-.地铁重联列车区间故障救援仿真分析)[J].铁道运输与经济,2022(05):107-116
A类：
B类：
重联列车,故障救援,固定编组,运能,低峰,开行,重联编组,地铁客流,匹配问题,列车故障,车运,救援方案,影响要素,联大,地铁线路,线路区间,同场,列车救援,车场,灵活编组
AB值：
0.224134
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