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软土基坑卸荷对下卧既有隧道纵向变形影响研究综述
文献摘要：
为全面了解软土基坑开挖对既有隧道纵向变形的影响,掌握既有隧道在基坑近接施工下的纵向变形响应特征以减少开挖对邻近既有隧道的影响.文章从理论研究、数值模拟以及实测分析等3个方面对国内外相关研究进行了总结,同时提出了基坑开挖对下卧隧道最大位移影响范围的实用边界模型,之后给出了有待下一阶段进一步研究的方向.主要结论如下:现有的分析方法都依赖于隧道处于假设状态的初始条件,未考虑隧道的已有"损伤";数值模拟结果的合理性很大程度上依赖于所选择的本构模型与参数取值,更加适用于复杂应力条件的本构模型将是未来研究的重点;卸荷比对下卧既有隧道的影响明显,在软土地区的隧道上方进行基坑开挖,可通过调整卸荷比来减小对下卧隧道的扰动.随着基坑卸荷比的研究从"一维"逐步深入到"三维",基于卸荷比的基坑开挖对隧道位移影响的预测准确度更高.
文献关键词：
软土基坑;近接施工;既有隧道;纵向变形;卸荷比
中图分类号：
作者姓名：
程康
作者机构：
中铁十一局集团有限公司,湖北 武汉430061
文献出处：
引用格式：
[1]程康-.软土基坑卸荷对下卧既有隧道纵向变形影响研究综述)[J].水利与建筑工程学报,2022(03):95-101
A类：
B类：
软土基坑,既有隧道,纵向变形,变形影响,基坑开挖,近接施工,响应特征,实测分析,下卧隧道,最大位移,位移影响,影响范围,边界模型,下一阶段,初始条件,本构模型,参数取值,复杂应力,应力条件,卸荷比,软土地区,比来,预测准确度
AB值：
0.225262
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