典型文献
基于零维内弹道模型的变推力发动机喉栓型面设计与工作特性研究
文献摘要：
为简化内弹道性能与喉栓行程的关系,提高变推力发动机喉栓型面的设计能力,基于零维内弹道模型,提出了喉栓型面位置修正设计方法,使用该方法可以根据预设内弹道调节规律开展喉栓型面设计.以推力随喉栓行程线性变化为例完成了喉栓型面的设计,分析了主要变量偏差对推力的影响,结合数值模拟和地面试验验证了喉栓型面设计方法的正确性和设计构型的推力线性调节规律,研究了喉栓设计构型的动态调节特性.结果表明,设计构型喉栓在稳态条件下具备较好的推力-喉栓行程线性关系,在动态调节过程中,喉栓正向运动时推力过冲小于2％,反向运动时推力过冲可较锥形喉栓降低65％以上.
文献关键词：
变推力发动机;喉栓;型面设计;内弹道性能;动态调节特性
中图分类号：
作者姓名：
邓恒;李志浩;张时空;杨梦洁;李卫鹏;严鸥鹏
作者机构：
西安现代控制技术研究所,陕西西安 710065;西北工业大学 航天学院,陕西西安 710072
文献出处：
引用格式：
[1]邓恒;李志浩;张时空;杨梦洁;李卫鹏;严鸥鹏-.基于零维内弹道模型的变推力发动机喉栓型面设计与工作特性研究)[J].推进技术,2022(11):34-43
A类：
喉栓
B类：
零维,内弹道模型,变推力发动机,型面设计,工作特性,内弹道性能,设计能力,位置修正,修正设计,线性变化,地面试验验证,推力线,动态调节特性,过冲,反向运动,锥形
AB值：
0.173862
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
