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高ETC车辆比例下引导标志优化功效研究
文献摘要：
本研究讨论在高速公路ETC车辆大幅增加的情况下优化车辆引导标志的问题,先开展了三种收费站车道引导标志方案(未优化的传统方案、箭头+MTC引导方案和语音+MTC引导方案)的功效试验,采集驾驶员在这三个方案下的换道行为等数据指标,再利用单因素方差分析法,比较在不同预告引导标志方案下驾驶员换道行为的差异性.研究结果发现:优化后的引导标志系统可以明显缩短响应时间,引导司机提前做出变道决策,减少MTC车辆与主线ETC车辆在收费站前的拥堵,使驾驶员的换道过程更平稳和安全.
文献关键词：
ETC;引导标志;高速公路收费站;驾驶模拟;变道决策;换道过程
中图分类号：
作者姓名：
向往;孙金灿;龙科军;何艳杰;王超伦;刘雪梅
作者机构：
长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙 410114
文献出处：
引用格式：
[1]向往;孙金灿;龙科军;何艳杰;王超伦;刘雪梅-.高ETC车辆比例下引导标志优化功效研究)[J].交通科学与工程,2022(04):124-132
A类：
引导标志,标志优化,+MTC,变道决策
B类：
ETC,功效研究,研究讨论,车道,箭头,驾驶员,换道行为,单因素方差分析,方差分析法,预告,响应时间,司机,拥堵,换道过程,高速公路收费站,驾驶模拟
AB值：
0.190719
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