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高超声速双模块内转式进气道的流动特性研究-Part Ⅱ攻角影响
文献摘要：
为了研究飞行攻角对高超声速双模块内转式进气道流动的影响,通过试验和仿真方法,获得了 0°,4°和6°攻角条件下进气道模块内的流动结构.结果表明:在本文研究的攻角范围内,进气道均可起动,进气道压缩面侧的压力变化体现了基准流场的流动特性.在耦合作用下进气道模块间压缩面诱导的激波形态沿流向由弓形逐渐发展为钟形,并且在外压缩激波的扫掠影响下进气道的三个角区出现了强度不同的旋涡结构.进气道压缩面侧的角区旋涡随着攻角的增大而逐渐增强,而进气道出口截面上低能流区域随着攻角的增大而逐渐减小.低能流区域内的二次旋涡呈现不同的变化趋势,位于上半截面的旋涡随着攻角的增大逐渐向上移动,而位于下半截面的旋涡位置基本保持不变.
文献关键词：
双模块进气道;内转式进气道;攻角特性;激波;试验研究
中图分类号：
作者姓名：
张航;孙姝;谭慧俊;张悦;黄河峡
作者机构：
南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室,江苏南京210016;南京航空航天大学民航学院,江苏南京210016
文献出处：
引用格式：
[1]张航;孙姝;谭慧俊;张悦;黄河峡-.高超声速双模块内转式进气道的流动特性研究-Part Ⅱ攻角影响)[J].推进技术,2022(08):169-175
A类：
双模块进气道
B类：
高超声速,内转式进气道,流动特性,Part,仿真方法,流动结构,起动,缩面,压力变化,基准流场,耦合作用,模块间,激波,弓形,外压缩,扫掠,掠影,旋涡结构,能流,半截,上移,攻角特性
AB值：
0.23396
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