典型文献
前支后锚式预制拼装盖梁施工力学特征分析
文献摘要：
预制拼装施工技术因其绿色环保、施工便捷、质量可控等优势,在桥梁建设中的应用越来越广.以329国道智慧快速路项目为工程背景,在原有的预制拼装盖梁后锚式施工方法的基础上,提出了前支后锚式施工新方法,并通过数值分析对比研究了二者施工全过程结构内力的情况.研究表明:前支后锚式施工中,在吊装盖梁与前支撑工况下,盖梁内力分布类似于简支梁,而在撤除吊机工况下,内力分布类似于悬臂梁;前支后锚式施工方法由于前支撑与后锚固的协同作用,其施工全过程盖梁的结构内力值均明显小于后锚式施工,尤其当撤除吊机时,盖梁最大弯矩值降低了73％,说明前支后锚式施工具有更大的安全性;施工全过程的盖梁最大拉应力仅为1.2 MPa,小于混凝土的轴心抗拉强度设计值1.83 MPa,说明盖梁在安装过程中始终是安全可靠的.前支后锚式施工的提出对拼接式桥梁下部结构施工技术的创新与发展具有重要的指导意义.
文献关键词：
预制拼装;盖梁;前支后锚式施工;内力特征;数值分析
中图分类号：
作者姓名：
林冬
作者机构：
中铁四局集团第一工程有限公司,安徽 合肥 230011
文献出处：
引用格式：
[1]林冬-.前支后锚式预制拼装盖梁施工力学特征分析)[J].华东交通大学学报,2022(06):18-25
A类：
前支后锚式施工
B类：
预制拼装,盖梁施工,施工力学,力学特征,拼装施工,桥梁建设,国道,快速路,工程背景,施工方法,分析对比,施工全过程,过程结构,结构内力,施工中,吊装,内力分布,简支梁,撤除,吊机,机工,悬臂梁,后锚固,机时,最大弯矩,拉应力,轴心,抗拉强度,强度设计,设计值,安装过程,拼接,桥梁下部结构施工,结构施工技术,创新与发展,内力特征
AB值：
0.313421
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