典型文献
全电飞机电力系统多级可靠性分析与多目标优化设计方法
文献摘要：
为了解决全电飞机电力系统对可靠性和安全性要求都较高的问题,本文提出了一种基于多级可靠性分析的全电飞机电力系统多 目标优化设计方法.此方法首先将全电飞机中复杂的电力系统设计过程解耦为多级设计过程,每一级设计过程都在考虑成本、可靠性等指标的基础上建立一个非线性优化模型,然后利用层次分析法确定权重系数,将多 目标优化问题转换为单目标优化问题,并将非线性模型线性化最终转化为01规划模型,通过求解该模型获得不同权重系数下对应的电力系统最优拓扑结构以及相应功率器件的额定功率.对不同权重系数下的设计结果分析得出:当可靠性指标权重较小时,全电飞机电力系统拓扑结构较为简单,同时电力系统总成本较低;当可靠性权重较大时,电力系统拓扑结构较为复杂但是成本较高.仿真结果表明,该方法能在成本、可靠性等指标中进行优化设计,体现出该方法在全电飞机电力系统设计初期具有较好的指导意义.
文献关键词：
全电飞机;电力系统设计;01规划;多级设计
中图分类号：
作者姓名：
文启东;梁得亮;张立石;梁哲
作者机构：
西安交通大学电力设备电气绝缘国家重点实验室,710049,西安;西安交通大学电气学院陕西省智能电网重点实验室,710049,西安
文献出处：
引用格式：
[1]文启东;梁得亮;张立石;梁哲-.全电飞机电力系统多级可靠性分析与多目标优化设计方法)[J].西安交通大学学报,2022(11):126-137
A类：
多级设计
B类：
全电飞机,可靠性分析,多目标优化设计,优化设计方法,电力系统设计,解耦,非线性优化,线性优化模型,确定权重,权重系数,目标优化问题,问题转换,单目标优化,非线性模型,模型线性化,规划模型,不同权重,系统最优,拓扑结构,功率器件,额定功率,可靠性指标,系统拓扑,较为简单,总成本,设计初期
AB值：
0.252485
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
