典型文献
考虑居住自选择的公交方式选择研究
文献摘要：
选取房价作为工具变量,采用控制函数法,建立了抑制居住自选择效应的多项Probit模型,并基于苏州市居民出行调查数据,对居住自选择效应的影响进行实证分析.研究发现:居住自选择效应会显著影响公共交通方式选择,且对不同区域居民的影响存在差异.轨交站点附近约1.9 km范围内,居民的轨交出行选择同时受到居住自选择效应和可达性的影响;而1.9 km范围外的居民,在选择居住地时已经不考虑将轨道交通作为日常出行方式,可达性因素不再影响其方式选择.
文献关键词：
城市交通;出行方式选择;控制函数法;公共交通;居住自选择
中图分类号：
作者姓名：
张泽炜;吴戈;王翔
作者机构：
苏州大学轨道交通学院,江苏苏州 215000
文献出处：
引用格式：
[1]张泽炜;吴戈;王翔-.考虑居住自选择的公交方式选择研究)[J].大连交通大学学报,2022(06):7-12
A类：
居住自选择
B类：
公交,房价,工具变量,控制函数法,自选择效应,Probit,苏州市,居民出行,出行调查,应会,公共交通,交通方式,轨交,交出,出行选择,可达性,居住地,通作,城市交通,出行方式选择
AB值：
0.243884
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
