典型文献
铁路客运服务多主体动态博弈策略演变分析
文献摘要：
随着信息化产业深度融合以及社会分工不断细化,我国铁路客运服务也由最初的单一化、共性化逐步向多元化、个性化转变,铁路旅客运输服务参与主体主要包括政府监管部门、服务供应商、旅客3类.在我国高速铁路客运服务主体逐步多元化新常态下,本文基于市场经济行为视角,采用对策论方法,研究铁路客运服务主体动态博弈策略演变,分析政府监管部门、铁路客运服务供应商以及旅客3个高速铁路客运服务参与主体博弈演变过程,确定政府监管驱动的动态博弈演变路径,并分析实现帕累托最优策略均衡的条件,通过算例,分析各参与主体影响因素对博弈演变的影响灵敏度,为提出各主体稳定性策略建议提供依据.
文献关键词：
铁路客运;多主体;动态博弈;演变路径;灵敏度
中图分类号：
作者姓名：
刘君亮;刘世峰;庄继武
作者机构：
北京交通大学 经济管理学院,北京 100044;国家铁路局规划与标准研究院 技术管理处,北京 100055
文献出处：
引用格式：
[1]刘君亮;刘世峰;庄继武-.铁路客运服务多主体动态博弈策略演变分析)[J].铁道学报,2022(09):9-16
A类：
B类：
铁路客运,客运服务,动态博弈,博弈策略,演变分析,产业深度融合,社会分工,国铁,单一化,铁路旅客运输,运输服务,参与主体,政府监管,监管部门,服务供应商,高速铁路,服务主体,新常态下,经济行为,行为视角,策论,主体博弈,演变路径,帕累托最优,最优策略,策略建议
AB值：
0.297082
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